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    钢结构桥梁应用的结构形式

    作者:  来源: http://tongyangluqiao.com/hydt/n634.html   发布时间:2020-07-09

    钢结构桥梁在世界范围内被广泛应用于不同跨度的不同结构形式,如公路桥、铁路桥、人行天桥等。与其他建筑材料相比,钢结构的主要优点是强度高、延展性好、制造容易、施工速度快。它的抗拉强度和抗压强度都比混凝土高很多,并且具有较好的强度成本比和钢重比。钢是一种多用途且有效的材料,可为桥梁施工提供高效和可持续的解决方案,特别是对于需要增强抗震性能的大跨度桥梁或桥梁。

    钢结构桥梁用结构钢应根据所需材料性能或使用部位的应力状态、施工现场环境条件、防腐方法、施工方法等进行选择。钢结构的强度、延展性、韧性、焊接性、耐候性、化学成分、形状、尺寸和表面特性等物理性能是钢结构桥梁设计和施工的重要因素。钢结构桥梁施工通常使用三类结构钢,包括碳钢、高强度钢和热处理碳钢。

    由薄板焊接而成的钢结构桥梁柱,由于横截面比钢筋混凝土柱小,在日本的一些城市和地区得到了广泛的应用。然而,1995年兵库县地震中出现了焊接加劲板或断裂的例子。在大地震作用下,钢柱需要具有延展性能,以防止发生脆性破坏,例如翼板和腹板之间的角部断裂。我们对钢柱进行了多次试验,试验结果表明,采用角板可以有效地提高钢柱的延展性。

    钢结构桥梁和组合桥相比:钢结构桥梁是一种设计解决方案,能够处理所有必要的跨径选择。这种解决方案的优点在于:最小的基础;施工过程的工业化;易于拆除和再利用程序;对构件、下部结构和连接件的更大控制;快速施工阶段;与传统的钢筋混凝土桥梁相比,解决方案更轻。对于中小跨度,大梁和桁架是最常见的解决方案。商业或板梁是广泛应用的解决方案,直到100 m跨度,上部结构由钢筋混凝土桥面构成,综合作用。跨度超过100m的箱形梁更为方便,因为其抗扭度和空气动力学性能得到改善。对于较长跨度(超过250 m),基于箱梁的正交各向异性桥面解决方案更为实用。此外,桁架桥尤其适用于铁路桥梁,可以代表一种实用和经济的解决方案。